На минувшей неделе Минфин РФ выступил с поправками в закон об ОСАГО. Они касаются оформления ДТП по упрощенной схеме — министерство предлагает увеличить страховые выплаты в таких случаях. Единственное условие: хотя бы одна из машин — участниц аварии должна быть оснащена системой спутниковой навигации и видеорегистратором.
Автовладельцы почти не пользуются европротоколом
В Минфине отмечают, что поправки носят экспериментальный характер и на первом этапе коснутся автовладельцев только Москвы, Питера и их областей. Максимальный лимит выплат по ОСАГО там хотят увеличить аж в 16 раз — с нынешних 25 тыс. руб. до 400 тыс. руб. Впрочем, поправки предусматривают увеличение лимита и в других регионах страны, но пока только в два раза — до 50 тыс. руб.
Еще раз уточним: повышенный лимит выплат по ОСАГО будет полагаться только при оформлении ДТП по так называемому европротоколу — упрощенной схеме, без привлечения сотрудников ГИБДД. Кроме того, хотя бы в одном автомобиле, попавшем в аварию, должны быть спутниковый навигатор и видеорегистратор.
Цель законопроекта — мотивировать автовладельцев активнее использовать «упрощенку». Несмотря на то, что в России европротокол действует с марта 2009 года, воспользовались им считанные единицы автомобилистов. Между тем, опыт зарубежных стран говорит, что оформление аварий по «упрощенке» позволяет значительно разгрузить дороги от пробок и заторов. Не секрет ведь, что зачастую участники ДТП по несколько часов ждут, пока экипаж ГИБДД продерется к ним через созданную ими же пробку, чтобы оформить помятый бампер и разбитую фару. Выбор пилотных регионов действия законопроекта его инициаторы объясняют как раз тем, что именно столичные автомобилисты больше всех страдают от дорожных пробок при ДТП с мелкими повреждениями.
В Минфине надеются, что законопроект будет принят до конца 2012 года. Если же опыт Москвы и Питера окажется положительным, поправки в полном объеме вступят в силу на территории всей страны.
Только судом
Как следует из вышесказанного, если поправки будут приняты, то в Красноярском крае лимит выплат по ОСАГО в случаях упрощенного оформления ДТП увеличится до 50 тыс. руб. Однако, как считают эксперты, это вряд стимулирует местных водителей активно использовать европротокол. Во всяком случае, в ближайшие годы.
— Инициатива положительная, и я уверен, что рано или поздно «упрощенка» получит широкое распространение. Но, думаю, это случится не скоро. Практика показывает, что российские водители, особенно, в регионах очень мало пользуются европротоколом. Люди боятся, что неправильно оформят документы, и страховая компания откажет им в выплате. Поэтому большинство предпочитает дождаться ГИБДД или аварийного комиссара, — поясняет председатель Красноярского отделения «Федерации автовладельцев России» Павел Стабров.
Аварийные комиссары подтверждают это мнение. Местные водители в основном абсолютно безграмотны в вопросах оформления ДТП. — Они так и говорят, когда вызывают нашего сотрудника: «Не умею, не знаю, не разбираюсь. Я лучше заплачу вашему комиссару 500 рублей, пусть приедет и все сделает», — говорит директор компании «Автоюрист» Анна Ульских.
С другой стороны, автовладельцев отпугивает позиция страховых компаний в отношении упрощенного оформления аварий. Как утверждают юристы, в 80% процентах случаев страховщики отказываются выплачивать деньги по европротоколу. И отнюдь не всегда из-за того, что документы оформлены неправильно. — В отказах порой пишут откровенную чушь, которая полностью противоречит существующему законодательству. К примеру, чтобы обратиться в страховую компанию для выплаты по европротоколу, гражданину необходимо предоставить только извещение о ДТП, заполненное и подписанное всеми его участниками, и свой автомобиль для осмотра. Страховщики же начинают требовать, например, документы другого участника аварии, требуют предоставить его автомобиль на осмотр. То есть, придумывают миллион аргументов, лишь бы не платить. Поэтому очень часто страховую сумму можно взыскать только в судебном порядке, — утверждает Ульских.
Комментарии местных страховщиков получить не удалось. Однако руководители крупнейших федеральных страховых компаний уже заявили, что спутниковым навигатором и видеорегистратором должны быть оснащены машины всех участников ДТП. Они настаивают, что только в этом случае допустимо оформление по европротоколу и повышенный лимит выплат по ОСАГО. Свое требование страховщики поясняют тем, что в противном случае возможен рост числа мошенничеств. Тем не менее, инициаторы поправок из Минфина оставили законопроект без изменений.
Алексей Хитров, интернет-газета Newslab.ru
