12 апреля на станции Красноярск-Восточный началась эксплуатация нового оборудования, которое является составной частью комплексной системы автоматизированного управления сортировочным процессом. Как сообщили в службе КЖД по связям с общественностью, благодаря этому, на этой станции практически исключена возможность столкновений составов.
Интенсивные технологии формирования поездов в полтора раза увеличивают пропускную способность сортировочной горки. Теперь на станции могут обрабатывать до 2,5 тысяч вагонов в сутки.
Совершенствуя технологию производства, Красноярская магистраль вплотную приблизилась к новой для себя задаче – созданию на Транссибе станции-автомата, где будет сведен к минимуму ручной труд.
